L'échangeur de chaleur peut fonctionner à différents débits massiques, et la chute de pression entre les côtés de la calandre et du tube peut être estimée approximativement à l'aide de la chute de pression au débit nominal. Une vitesse d'écoulement plus élevée du fluide à l'intérieur de l'échangeur de chaleur entraîne un coefficient de transfert de chaleur plus élevé, mais augmente également la chute de pression à travers l'échangeur de chaleur.
L'utilisation de structures de surface de tubes d'échangeur de chaleur spécialement conçues, telles que des tubes à ailettes, des tubes cloutés ou des tubes filetés, peut augmenter la zone de transfert de chaleur et les turbulences, améliorant ainsi l'efficacité de l'échange de chaleur. Dans les paramètres de conception typiques, la vitesse d'écoulement côté tube-est contrôlée à 1,5-2,5 m/s, la vitesse d'écoulement côté coque est de 0,3 à 1,0 m/s et la chute de pression ne dépasse pas 70 kPa.
